Autonomobil – Podcast zur automatisierten Mobilität

In dieser Folge spreche ich mit Ethikerin Isabel Hernandez Cabrera über die wahren ethischen Herausforderungen beim autonomen Fahren. Wir räumen mit dem berühmten Trolley-Problem auf und diskutieren, warum die Realität auf der Straße viel komplexer ist als jedes Gedankenexperiment. Isabel gibt Einblicke in ihre Arbeit bei Mercedes und erklärt, wie interdisziplinäre Teams ethische Grundsätze in die Fahrzeugentwicklung einbringen. Gemeinsam beleuchten wir, wie Sicherheit, Gerechtigkeit und gesellschaftliche Akzeptanz in der Praxis wirklich umgesetzt werden können. Wenn du wissen willst, wie autonomes Fahren wirklich sicher und fair gestaltet werden kann, solltest du diese Folge nicht verpassen.

Ein Taxifahrer, der jemanden zu Hause abholt, steigt aus, geht zur Tür und
klingelt. Bei der Bestellung wird der Nachname aufgenommen, genau dafür.

Ein fahrerloses Fahrzeug kann das nicht.

Achille Mulumba beschäftigt sich seit 16 Jahren mit der Frage, wie ein Fahrgast
überhaupt an ein Fahrzeug kommt. Er ist kein Fahrer und kein Entwickler von
Fahrsystemen. Er baut die Strecke dazwischen: Bestellkanäle, Callbots, Chat,
Dispatch-Schnittstellen, Vermittlung zwischen Taxiunternehmen. Mit seinem
Unternehmen Neo in München betreibt er eine Plattform, über die Taxiunternehmen
an ihre Kunden kommen.

Diese Perspektive fehlt in der Diskussion über autonomes Fahren fast vollständig.
Wir reden über Betriebsbereiche,...

Eine Regelgenehmigung für ein autonom fahrendes Auto ist in Deutschland bis heute nicht erteilt worden – obwohl die AFGBV das seit 2022 ermöglicht.

Zu Gast sind Patrick Seiniger und Tom Gasser von der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) – der Ressortforschungseinrichtung, die die wissenschaftliche Grundlage für die Vorschriften liefert, nach denen autonome Fahrzeuge geprüft und genehmigt werden.

Themen der Folge:

• Die Behörden hinter jeder Genehmigung: BMV, KBA

• Die neue UN-ADS-Regelung und ihre Schwestern (VO(EU) 2022/1426, AFGBV)

• Warum die UN-ADS-Regelung heute einen Prozess fordert statt fester Testfälle

• Der Erkennbarkeitsansatz: wie die BASt ein autonomes Fahrzeug auf...

Thomas Ameling kennt die Homologation autonomer Fahrzeuge von beiden Seiten: als ehemaliger Verantwortlicher bei VW und jetzt als Leiter Technischer Dienst bei ATEEL.

Im Gespräch erklärt er, warum Europa beim autonomen Fahren als "dritte Welt" gilt, was hinter dem Tesla-FSD-Sonderweg über Artikel 39 steckt und warum dein Privatwagen wohl nicht das erste autonome Fahrzeug sein wird, das du nutzt.